Původně měl mít tento nový vůz 4 – válcový motor chlazený vodou s obsahem 1.098 ccm (68 cm vrtání a 75 cm zdvih). Váha automobilu 775 kg byla na tehdejší poměry značně malá, ale Ferdinandu Porschemu se přeci jen zdála velká a proto konstruoval dále. Sestrojil motor se dvěma váčkovými hřídeli v hlavě a snížil váhu vozidla až na pouhých 598 kg. Sportovní typ Austro-Daimler byl hotov. Vstoupil do historie automobilového sportu pod názvem „Sascha“. První start tohoto nového malého vozu se konal 2. dubna 1922 při známých závodech Targa Florio v Sicilských horách. Byl to také první start vozu „Austro-Daimler“ na závodech po skončení první světové války.

Při závodě Targa Florio se musel na špatných silnicích, které byly z větší části ze štěrku, objet 108 km dlouhý okruh čtyřikrát. Dohromady to bylo na 6 tis. zatáček a stoupání max. 12,5%. Hrabě Alexander Kolowrat o těchto závodech řekl: „Kdo to neviděl na vlastní oči, může si jen těžko udělat tu správnou představu. I ty nejlepší pneumatiky byly po dvou kolech prodřeny. Známé heslo tohoto závodu „vražedné zatáčky“ určitě nebylo přehnané. Pneumatikám byla připisována dvojitá námaha, jednou při brždění před zatáčkou a potom po dalším prudkém rozjezdu, přičemž se často kola vozů dostávala do smyku.“

V kategorii sériových vozů do 1.100 cm startoval Fritz Kuhn a Lambert Pöcher. Motory obou jejich vozů typu „Sascha“, nejmenší a nejslabší ze všech, byly v zatáčkách sicilských hor mnohem přizpůsobivější a navíc závodníci Fritz Kuhn i Lambert Pöcher byli výborní řidiči. Po 8 hodinách, 19 minutách a 48 sekundách zvítězil Fritz Kuhn před Lambertem Pöcherem, ten skončil závod časem 8 hodin, 20 minut a 37 sekund.

Ve voze „Sascha“ se zúčastnil závodu také závodník Alfred Neubauer. Startoval však v kategorii velkých sportovních vozů, a přesto dosáhl dobrého výsledku, když v cíly zaostal jen o 8 km/hod. průměrné rychlosti za čtyřikrát silnějšími auty v této třídě. Alfred Neubauer se později v období 30. – 50. let stal šéfem závodní stáje Mercedes. Alexander „Sascha“ Kolowrat se sám svou chybou ze závodu vyřadil. Ze 42 startujících vozidel do cíle Targa Florio dojelo pouze 26.